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一排排綠色的公共自行車(chē)整齊地排列在街道站點(diǎn)，90個(gè)借站點(diǎn)覆蓋了黑河市區(qū)的大街小巷，人們騎行綠色環(huán)保自行車(chē)更是城市的美麗風(fēng)景。公共自行車(chē)的出現(xiàn)不僅代表著黑河低碳環(huán)保生活的理念，還體現(xiàn)了我市的文明程度。公共自行車(chē)借用過(guò)程簡(jiǎn)單，使用便利，自運(yùn)營(yíng)以來(lái)，受到廣大市民的青睞，逐漸在市民口中有了自己的昵稱(chēng)“小綠”?！靶【G”有一群“家人”，承擔(dān)著管理、保障、維修公共自行車(chē)的工作，為人們使用“小綠”提供保障。
后臺(tái)調(diào)度綜合指揮全城“小綠”管理在我市公共自行車(chē)管理中心，工作人員通過(guò)電腦監(jiān)控管理站點(diǎn)情況，運(yùn)用實(shí)時(shí)車(chē)站監(jiān)控系統(tǒng)綜合管理“小綠”，與外出巡檢員、車(chē)隊(duì)巡檢保持密切通暢的聯(lián)系，指揮他們?yōu)楣茌爡^(qū)域提供及時(shí)有力的管理保障。中心負(fù)責(zé)管理的秦女士介紹說(shuō)，監(jiān)控系統(tǒng)綜合掌握全市90個(gè)站點(diǎn)的用車(chē)情況，調(diào)度員可以隨時(shí)查看每個(gè)站點(diǎn)空樁、待使用車(chē)輛以及余車(chē)的數(shù)量，系統(tǒng)還帶有故障、常閉、斷線、報(bào)警等提示功能，向調(diào)度室上報(bào)信息，以便壞樁、斷線等設(shè)備得到及時(shí)維修。調(diào)度室的工作時(shí)間從6:50到21:10，覆蓋了人們密集出行的時(shí)間段，負(fù)責(zé)調(diào)度的小王在電腦前認(rèn)真查看著系統(tǒng)界面，她旁邊還有一部電話機(jī)，專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)接聽(tīng)市民熱線咨詢，市民的咨詢集中在丟卡補(bǔ)辦、新卡辦理、站點(diǎn)有無(wú)空樁等問(wèn)題，中心調(diào)度對(duì)市民來(lái)電熱心解答，滿足使用需求。同時(shí)，調(diào)度室在幫助市民找回丟失物品方面也發(fā)揮了重要的作用，今年7月30日市民小劉打來(lái)熱線電話，稱(chēng)在某站點(diǎn)自行車(chē)筐內(nèi)發(fā)現(xiàn)了市民丟失的書(shū)包，調(diào)度室立刻處理，查看了該車(chē)樁最后還車(chē)信息，及時(shí)與失主牛女士取得聯(lián)系，通知她取回該書(shū)包。
巡檢工作保障站點(diǎn)有序運(yùn)行今年42歲的王軍是老西市場(chǎng)周?chē)鷧^(qū)域站點(diǎn)的巡檢員，巡檢員實(shí)行倒班制，王軍的工作是早晚班，白天班由另外一名同志負(fù)責(zé)，總共負(fù)責(zé)14個(gè)站點(diǎn)的他每天在工作時(shí)段十分忙碌，不斷來(lái)往于十余個(gè)站點(diǎn)之間，而他的交通工具也是“小綠”，王軍說(shuō)，自己負(fù)責(zé)西從益民二區(qū)、東至黑天鵝、北由糧食局、南至二小范圍的站點(diǎn)，忙的站點(diǎn)每天要去4遍，如距離中央街繁華段近的黑天鵝站點(diǎn)、人員流動(dòng)量大的第二人民醫(yī)院等都是使用頻繁的站點(diǎn)，在早晚上下班高峰時(shí)段，王軍一般憑借經(jīng)驗(yàn)做好準(zhǔn)備工作，提前到達(dá)某站點(diǎn)摘車(chē)空樁或者放車(chē)保量，讓市民在站點(diǎn)有車(chē)可借，有樁可還。此外，巡檢員還要檢視站點(diǎn)有無(wú)壞車(chē)，自行車(chē)鏈條、車(chē)座、腳踏板、剎車(chē)等是否安全，能否正常使用都是王軍每天例行的檢查。對(duì)于巡檢員的工作繁忙辛苦，王軍笑著說(shuō)，巡檢是自行車(chē)管理的重要一環(huán)，工作需要認(rèn)真的態(tài)度以及及時(shí)、迅速的執(zhí)行，雖然辛苦但看到站點(diǎn)市民使用便利就覺(jué)得欣慰，巡檢工作是巡檢員的職責(zé)，我們會(huì)盡最大的努力，力爭(zhēng)提供更加優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)，方便百姓出行。車(chē)隊(duì)巡檢員姜海林是調(diào)度車(chē)隊(duì)中的一員，今年46歲的他從事這項(xiàng)工作已經(jīng)3年，每天早晨5點(diǎn)半便到達(dá)調(diào)度室通過(guò)系統(tǒng)檢查電樁運(yùn)行情況，在調(diào)度上班前將站點(diǎn)需要更換電瓶更換完畢，調(diào)度到崗后，姜海林和同事萬(wàn)東開(kāi)始駕駛汽車(chē)聽(tīng)從調(diào)度指揮，奔忙于站點(diǎn)與站點(diǎn)、站點(diǎn)與指揮中心之間，調(diào)遣車(chē)輛，更換壞車(chē)，配合調(diào)度及外出巡檢員的協(xié)調(diào)工作，姜海林說(shuō)，在自己工作的時(shí)段每天都要出車(chē)20余次，車(chē)隊(duì)調(diào)遣車(chē)輛可以解決早市周邊、黑河學(xué)院等站點(diǎn)富余或缺車(chē)數(shù)量大的難題，車(chē)隊(duì)是公共自行車(chē)管理工作靈活高效的組織。
設(shè)備維修后勤支援工作的有力保障
侯育軍與同事謝磊擔(dān)負(fù)著站點(diǎn)設(shè)備維修維護(hù)工作，在調(diào)度的信息反饋中提取信息，維護(hù)站點(diǎn)設(shè)備，維修鎖車(chē)器、更換語(yǔ)音提示喇叭、主板等配件，每天來(lái)往于各個(gè)站點(diǎn)修理鎖車(chē)器等達(dá)30余處。維修師傅朱洪成是管理中心車(chē)輛維修人員，全市現(xiàn)有2480臺(tái)公共自行車(chē)投入使用，每天朱師傅的工作維修就達(dá)到20多臺(tái)，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年公共自行車(chē)自啟用至今已維修1900臺(tái)，朱師傅說(shuō)，除長(zhǎng)期使用導(dǎo)致自行車(chē)故障外，還有一些人為破壞增加了自行車(chē)維修數(shù)量，例如破壞車(chē)尾燈、車(chē)鈴、車(chē)座等，對(duì)于這些行為，朱師傅呼吁廣大市民，文明使用公共自行車(chē)，杜絕破壞公共自行車(chē)設(shè)施的行為，讓公共自行車(chē)發(fā)揮更大的作用，方便千家萬(wàn)戶。
一臺(tái)小小的公共自行車(chē)，它的背后卻有40多位“小綠”家人在默默付出，勤勞奉獻(xiàn)，不辭辛苦地為百姓帶來(lái)實(shí)惠環(huán)保的出行需要?！靶【G”家人，感謝你們！
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